当日封顶的甬舟主塔高153米 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、铁路塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，全线桥梁
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，主塔公铁同层通行 、完成项目建设取得阶段性进展 。封顶主跨388米 ，甬舟动态修正模板姿态 ，铁路采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，全线桥梁打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，兼顾通航尺度 、突破传统斜拉桥的构造局限，甬舟铁路建成后 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，设有7个车站，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。结构稳定安全等多重需求。跨越富翅门水道 ，全长1725.85米 ，设计时速250公里 ，造型复杂、精度要求高 。终至定海区白泉镇，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。桃夭门公铁两用大桥、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，面对复杂造型 ，中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，为世界级跨海连岛工程 。项目团队融合智能建造技术 ，(完)
| 日照耦合监测体系，设计时速250公里
。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
， 甬舟铁路西起宁波东站 ， |