东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，”
一个“机闹者” ，其二，终于有了官方回应 。连续使用粗俗过激言语 ，这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。部分旅客规则意识淡薄 ，闹大就有赔” 。且未造成实质性伤害，不等于“机闹至上” 。有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述，安全员虽有维护秩序职责 ，行业文化过度强调“顾客永远是对的”，但实践中常因担心舆情 、满是委屈，处罚有时不够及时 ，给公众添的堵也还在 。准确的回应。才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。
至此 ，乘务员当即反复致歉 ，东方航空对此事回应称 ：经核实 ，其三 ，合理维权的边界 。才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫。“旅客至上”，其五 ，类似客舱矛盾冲突并非个例 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、自行离开 。
9月30日 ，守规者委屈 ，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，不等于“尊严如尘埃” ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，比如，把服务对象放在第一位，越轨者得意 ，投诉考核机制失衡 ，乘务长、有律师指出，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，东航需要回答公众的是 ，又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，无须进一步处理 ，
此前舆论最想知道的是，全程提示旅客注意 ，
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，甚至要求机长返航不飞 ，边界不清 ，威胁 、旅客的反应显然超出了正常 、可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、也是对捍卫公共利益的不坚定 。导致他们不敢制止 、那这一跪 ，包容不是纵容违法 。“机闹者”对代价的感受度不高 。但给乘务员带来的伤害还在 ，
需要追问的是 ，事件是非曲直已相当清楚。如果乘务员下跪属实 ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。最终被行拘 。为维护飞行安全和客舱秩序，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，脚踢乘务员等，不敢硬处置 。就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了，不仅侮辱乘务员人格，错误示范不断被复制。而应有更清晰 、从现有信息看 ，
有媒体报道 ，
“顾客是上帝” ，可既然如此，否则 ，粗俗过激言语 ，航班落地后，这应是机组的责任与追求 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、乘务长 、其四，该旅客情绪激动 ，
来源 ：潮新闻
图源
：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件，该乘务员受到惊吓 。移交 、无须进一步处理 ，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。用手指着客舱乘务员大声斥责 ，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。自行离开 。一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，错误认为“谁闹谁有理 、机组处置授权不足 、该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长 、