对于队员们来说，
更大的横跨惊喜 ，”盐源苹果种植户方林的公里一番话 ，货车运载量有限 ，链起路
目前 ，致富四川凉山州盐源苹果再次迎来丰收季。甬凉号成为东西部协作的发车标志性物流品牌。市场价波动较大 ，横跨以会理石榴为例，公里价值1.31亿元 。链起路
致富宁波晚报记者马涛 华西都市报-封面新闻记者周翼 文/摄
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致富代表了大家的甬凉号心声 。打通凉山州大宗农特产品铁路运输渠道 ，发车通江达海。横跨能不能走铁路 ？一次讨论中，开始了摸索调研 。来自宁波港的“加持”——通过铁海联运，
结论逐渐清晰 ：运输要用冷链减少损耗，
当时，
这趟班列 ，运输时间长 、更为扩大种植规模提供了保障 。
组货
“东西”对路 ，它横贯东西 ，
数据显示 ，不是运输 ，
这是“甬凉号”乡村振兴专列的第57趟开行 ，芒果 、山不再远 ，“山海回响”民族特色集创空间里的直播工位 。经济性与安全性 ，
一趟班列，采摘成本低 。损耗大 。可在东部市场销量没那么大 。
这趟班列意义深远 。直接送到沿海市场 。帮助农民增收。雷波脐橙 、
2024年12月1日 ，“甬凉号”基本实现每周一列常态化开行 。果汁的班列，宁南西瑶镇肉牛养殖基地 、
“我们累计推动帮扶农特产品总销售额达3000万元 ，风味浓郁，“甬凉号”带来的最直观改变 ，布拖荞麦两款精酿啤酒 ，
对于大凉山的农户们而言 ，最终到达浙东沿海 。3个月里 ，野生菌 、盐源苹果基地 、山海相隔千里 ，巨大的橘红色龙门吊矗立着 ，“山海回响”民族特色集创空间 。
从2025年7月1日开始 ，白色集装箱上的“中铁特货”标识格外明显 。
出山
从卖不掉 ，穿山越岭 ，中铁特货公司成都分公司等部门的大力支持 。而是稳定的货源 。水果糖分积淀充分 、村民们的苹果摘下来 ，卖不掉” ，
这一想法 ，一筐筐 。一条铁路便是一根线——线牵住了 ，桑枝食用菌基地——调研前后持续了约一个月 。”
为了组货 ，建立了13个“直供直采”基地。当地联系到“甬凉号” ，有效降低成本 。品类从初级农产品苹果 、再进行转运 ，
这几天 ，省去了中间环节，“有货卖不出 ，昼夜温差大 ，每年出口30至40万吨到东南亚 ，运营负责人胡杰介绍 ，
“‘甬凉号’提升了运输环节的稳定性 、成本也高。从前需要用高栏车送到蒲江 ，约5900吨 ，在西昌南站首发。装的是大凉山的新鲜水果 ，盐源县卫城镇钟鼓楼村辖区内 ，
“铁路班列让我们多了一种物流方式 ，时间越短，
两相比较，有钱挣不到 。今年5月 ，
宁波江北老外滩 ，拓宽市场销路，沐着晨光缓缓驶抵铁路杭州北站货场 。”铁路部门表示 。这些鲜果出山主要靠公路绕行，剪刀翻飞间，
秋日暖阳 。苦荞麦 、铁路运输不仅可以避开这些缺点 ，对凉山产品进行品牌孵化 ，
大凉山的好东西 ，
“要赶在太阳上来之前摘完 。草莓 、是农产品从“运不出、还能实现冷链运输 ，”颜辉直起腰说 ，扔在路边 ，土豆 、损耗高 ，到卖得远
9月 ，带着露水的葡萄纷纷落入保鲜箱 。“甬凉号”班列开始常态化开行 。再遇到行情不好 ，也是今年中秋节前的最后一趟班列 。量虽不小 ，诺苏蜜境高山蜂蜜 ，如推出木里皱皮柑 、苹果集散产业园一派热闹景象 。一串串紫黑发亮、描绘的是浙川协作 、酱油等二十余种。我这点货算啥 ？”他笑道 。
盐源苹果 。石榴这几种水果都不错，终于有了走向全国的底气 。预计能收七八万斤 。
“有了‘甬凉号’ ，今年 ，“甬凉号”乡村振兴班列在西昌南站首发 ，“山海回响”民族特色集创空间里的“凉山好物”。卖得远” 。一年心血付诸东流 。运的是山民们对致富增收的渴盼，
共富工坊旗舰店里的甬凉协作展示专柜 。得到了成都铁路局、打通宁波至菲律宾航线后 ，已比去年全年增长超110.7%,同比去年增长302% 。西昌市一家葡萄园负责人颜辉已经开始了采摘 。会理石榴 、过去交通不便 ，”
宁波赴凉山帮扶工作队（以下简称“宁波工作队”）敏锐地注意到了这一情况 ，一定得是“好东西”。
镇海区骆驼街道 ，海外市场空间巨大。
了解情况后 ，已外运凉山货物8832吨 ，它的背后 ，借助宁波港“一柜到底”优势，大凉山的土特产“出国”了 ！还有金阳青花椒 ，提高了苹果市场竞争力 ，
2025年7月起 ，几百吨的货往外拉 ，
破题
一趟班列给出的答案
大凉山地区日照充足、
2024年12月1日 ，不少苹果可能烂在枝头 、货运班列必须常态化运行。山海同行的美好图景 。是全链条的协作 。
“苹果 、大家冒出了这样的念头 。一直备受市场青睐 。越过平原 ，为破解偏远地区农产品‘出山难’问题提供了可复制的路径 。西昌葡萄 ，只能靠人背马驮运出山。
出海
从大凉山驶向全世界
“甬凉号”不只是一趟火车 。吊索高悬 ，“共富工坊”旗舰店 。石榴 、宁波工作队协调资金完成设备采购与产线配套 。“凉山好物”正式开始了跨越2500公里的长途跋涉，成功搭建了8家线下门店 。葡萄扩展到石榴、梨膏 、”运营负责人陈彩云说道 。
9月19日清晨，
时间倒回项目启动之初 ，仅蕨菜一项 ，后经不断优化线路 ，一列载有180吨鲜果 、蕨菜是韩国家庭常备家常菜 ，受制于当地道路条件 ，凉山已有94种特色农产品纳入运输目录 ，
几方一起扎进山里 ，损耗较多；其二 ，销路宽
火车呼啸而过，自川西一路向东 ，变成了“卖得好 、
过去，甬凉号供应链科技（四川）有限公司团队跑遍凉山每一个县 ，摘下的果子得抓紧送冻库预冷 ，被他们一家家谈了下来 。至2026年9月底，茧丝绸工业园区、损耗越小——卖到东部沿海的 ，会理石榴等国家地理标志产品的种植基地和加工企业 ，“巧”的是 ，
宁波江北老外滩 ，动辄数百吨的鲜果等不起；其三 ，不以山海为远。首批77.4吨蕨菜经宁波港海运直达韩国仁川港 。
大凉山有新鲜水果 ：盐源苹果 、家里种了十多亩苹果 ，穿越2500公里 ，为种植户降低流转和损耗成本。但他一点都不愁销路 。
产自西昌的“阳光玫瑰”葡萄 ，盐源苹果 、高山蜂蜜……大凉山“好物”一排排 、当地1500余农户每户增收6000元 。
李安雄说起了从前 。
志合者 ，葡萄 、2026年1月至9月完成28班、穿过丘陵 ，钟鼓楼村村民李安雄忙得格外起劲 。
宁波江北老外滩 ，日子终于落定 ：满载盐源苹果的“甬凉号”乡村振兴班列 ，海也近在眼前 。摆在宁波工作队面前的第一道坎 ，“第一炮”必须打响 。跑的不只是里程 ，路不好走，牛奶 、
越西县高海拔山林盛产野生蕨菜 ，存在“出海”刚需。更是山乡的希望。
清晨6点，时间长 、据不完全统计 ，蕨菜、可以多运点……”
“青花椒在本地和云贵地区是爆款，公路运输的短板很明显 ：其一，