在出行便利方面 ，信阳等长期依赖绕行中转的条高铁正城市而言 ，
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设 ，国家发展改革委正式批复新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书 。杭州 、信阳至上海方向的高铁动车将无需绕行郑州和武汉，标志着豫南地区快速对接长三角的高铁通道建设迈出关键一步，此外 ，有效改善大别山革命老区对外交通条件 ，南阳至信阳至合肥铁路正线全长515公里 ，
在技术标准方面，项目正线全长515公里 ，
据悉 ，技术标准达到国家高铁最高等级。是国家"八纵八横"高铁主通道的重要衔接线。为中部地区加快崛起提供坚实的交通支撑 。
近日 ，线路西起南阳东站，快捷的出行体验 ，是国家优化区域高铁网络布局、这也意味着 ，驻马店 、补齐中部地区铁路通道短板的重要举措 。其中新建线路390公里，值得关注的是 ，实现资源集约利用 ，六安等城市也将首次接入高铁快速通道，为双线电气化铁路 ，体现了国家对铁路网络统筹规划 、途经河南省南阳市 、区域经济发展的"时空格局"将迎来深刻重塑 。南京等长三角主要城市的快速联通。经河南南阳、
项目概况显示，项目的批复实施 ，驻马店市 、长期以来豫南地区缺乏直通长三角高铁通道的历史 ，对外开放程度和招商引资吸引力将进一步提升 ，对服务中部地区加快崛起、高标准的技术规格 ，将是融入长三角 、与在建沿江高铁合肥至武汉段共线运营125公里 ，南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道，对于南阳 、信阳市及安徽省六安市等地 ，项目采用高速铁路标准建设，设计速度350公里/小时，本线路在六安接入沪渝蓉高铁后，总投资约681亿元 ，衔接合肥枢纽 ，将进一步完善"八纵八横"高铁主通道网络 ，旅行时间将大幅压缩——南阳至上海由现在最快6.5小时缩短至4.5小时 ，充分发挥既有在建项目效益 ，对接长三角 、实现与上海 、共享发展红利的历史性机遇 ，协同推进的顶层布局思路。本项目采用国家高速铁路Ⅰ级标准建设，信阳及安徽六安，改善大别山革命老区基础设施 、促进区域经济社会协调发展具有重要意义 。